הרגע שאתה לוחץ על המצערת בפעם הראשונה, אתה מרגיש את זה. ה-RZR PRO S SPORT מבית פולאריס הוא רכב שטח שנולד לרוץ. מנוע טורבו בנפח 925 סמ"ק שמפיק 181 כוחות סוס, רוחב של 74 אינץ' שמדביק את הקרקע לשטח, ומערכת מתלים עם מהלך של עד 71.9 סמ"מ. זה לא סתם רכב שטח, זו מכונת ביצועים.
התחושה מאחורי ההגה היא מיידית. הטורבו מגיב ברגע שאתה נוגע במצערת, הרוחב של 188 סמ"מ נותן ביטחון בפניות חדות, ובסיס הגלגלים של 244 סמ"מ שומר על שיווי משקל גם כשהקרקע לא שיתופית. מיכל הדלק של 45.4 ליטר מאפשר ימים שלמים בשטח בלי דאגות לדלק.
מפרט מנוע
מנוע טורבו בנפח 925 סמ"ק, עם מערכת DOHC ושני צילינדרים. הספק מרבי של 181 כ"ס. תמסורת PVT אוטומטית עם מצבים P/R/N/L/H. מערכת הנעה כפולה AWD/2WD בטכנולוגיית Xtreme Performance — שילוב אוטומטי לפי דרישה שמבטיח אחיזה מקסימלית בכל תנאי.
מידות ונתונים
| נתון | ערך |
|---|---|
| נפח מנוע | 925 סמ"ק |
| סוג מנוע | טורבו, DOHC, שני צילינדרים, 4 פעימות |
| הספק | 181 כ"ס |
| תמסורת | PVT אוטומטית P/R/N/L/H |
| מערכת הנעה | AWD/2WD Xtreme Performance |
| מיכל דלק | 45.4 ליטר |
| כושר נשיאה | 336 ק"ג |
מידות ומשקל
| נתון | ערך |
|---|---|
| אורך כללי | 325 סמ"מ |
| רוחב כללי | 188 סמ"מ (74 אינץ') |
| גובה כללי | 189 סמ"מ |
| בסיס גלגלים | 244 סמ"מ |
| מרווח גחון | 40.6 סמ"מ |
| משקל יבש | 913 ק"ג |
| מושבים | 2 |
מערכת השעיה
ההשעיה הקדמית בתצורת זרוע A כפולה מסוג Boxed עם מוט מייצב תלת-חלקי, מהלך מתלה 68.6 סמ"מ ומהלך גלגל 56.5 סמ"מ. ההשעיה האחורית בתצורת זרוע נגררת צינורית עם מהלך 71.9 סמ"מ ומהלך גלגל 56.9 סמ"מ. השילוב הזה מבטיח בליעת מהמורות חלקה גם במהירויות גבוהות.
| נתון | ערך |
|---|---|
| מתלה קדמית | מהלך מתלה 68.6 סמ"מ, מהלך גלגל 56.5 סמ"מ |
| מתלה אחורית | מהלך מתלה 71.9 סמ"מ, מהלך גלגל 56.9 סמ"מ |
| בלמים | דיסק הידראולי 4 גלגלים, 3 בוכנות קדמי, 2 אחורי |
| צמיגים קדמיים | 30X10-15 |
| צמיגים אחוריים | 30X10-15 |
יתרונות עיקריים
- מנוע טורבו 181 כ"ס עם תגובת מצערת חדה
- רוחב 74 אינץ' ליציבות יוצאת דופן בפניות ובמדרונות
- מערכת הנעה AWD/2WD עם שילוב אוטומטי לפי דרישה
- מרווח גחון 40.6 סמ"מ למעבר על מכשולים
- מיכל דלק 45.4 ליטר לטווח ממושך
- ארגז טעינה 66x45x29.2 סמ"מ
למי מתאים ה-RZR PRO S SPORT?
לנהגים שרוצים עוצמה אמיתית בשטח בלי לשלם פרמיום על האיבזור של דגם ה-Ultimate. ה-SPORT מציע את אותו מנוע טורבו 181 כ"ס ואת אותו רוחב של 74 אינץ', אבל בלי מתלים אדפטיביים DYNAMIX ובלי מסך RIDE COMMAND. התוצאה: ביצועים מלאים במחיר נגיש יותר.
ה-RZR PRO S SPORT הוא חלק מסדרת ה-RZR של פולאריס — קו מודלים מובילים שכל אחד מהם מיועד לסוג שימוש אחר. מחפשים משהו קל יותר? שווה לבדוק את ה-RZR XP S 1000 SPORT עם מנוע אטמוספרי 114 כ"ס במחיר נמוך יותר. הרכב מיובא ומשווק בישראל על ידי ד.ל.ב מוטוספורט (קבוצת לובינסקי).